{"id":134,"date":"2016-04-29T12:19:28","date_gmt":"2016-04-29T15:19:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.metalsurface.cl\/?p=134"},"modified":"2019-04-14T12:23:14","modified_gmt":"2019-04-14T16:23:14","slug":"productores-de-acero-y-los-altos-costos-de-produccion-nuevos-desafios-para-la-industria-que-enfrenta-los-cambios-del-mercado-y-tecnologicos-de-sus-procesos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.metalsurface.cl\/index.php\/2016\/04\/29\/productores-de-acero-y-los-altos-costos-de-produccion-nuevos-desafios-para-la-industria-que-enfrenta-los-cambios-del-mercado-y-tecnologicos-de-sus-procesos\/","title":{"rendered":"Productores de acero y los altos costos de producci\u00f3n, nuevos desaf\u00edos para la industria que enfrenta los cambios del mercado y tecnol\u00f3gicos de sus procesos"},"content":{"rendered":"\n

Producci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Acero global a trav\u00e9s del molino<\/h2>\n\n\n\n
Es dif\u00edcil ver un futuro para muchos de los productores debido al alto costo producci\u00f3n de acero del mundo. Los brit\u00e1nicos no son una excepci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n
Port Talbot en el sur de Gales es conocido por producir dos cosas: polvo de estrellas y acero. Su deslumbrante cultivo de estrellas de cine locales se remonta a generaciones. Incluyendo a Richard Burton, Sir Anthony Hopkins y Michael Sheen. Tambi\u00e9n lo hacen sus familias sider\u00fargicas. Christian Reed, gerente de proyectos, ha trabajado en la planta de Tata Steel, la m\u00e1s grande de Gran Breta\u00f1a, durante 11 a\u00f1os. Su padre trabaj\u00f3 en la industria sider\u00fargica local durante 40 a\u00f1os y su abuelo era un trabajador de la fundici\u00f3n. \u201cEs muy dif\u00edcil contemplar perder la planta\u201d, dice. \u201cSer\u00eda como perder a un miembro de la familia\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El destino de su trabajo y los de otros 4,300 trabajadores sider\u00fargicos de Port Talbot, as\u00ed como la industria brit\u00e1nica de acero con p\u00e9rdidas en general, se han convertido en la parte m\u00e1s conmovedora de la disputa pol\u00edtica que ha estallado en Gran Breta\u00f1a desde que Tata Steel, el mayor productor brit\u00e1nico. Dijo a fines de marzo que planeaba vender o cerrar sus operaciones en el pa\u00eds. Los pol\u00edticos de la oposici\u00f3n han exigido que el gobierno dise\u00f1e un rescate, ya sea levantando altas barreras arancelarias contra las importaciones de acero barato, como lo ha hecho Estados Unidos (vea el art\u00edculo), o por alg\u00fan tipo de nacionalizaci\u00f3n, ya que Italia ha intentado con la planta Ilva de mala estrella en el tal\u00f3n del pa\u00eds. El 5 de abril, un rescatista potencial, Sanjeev Gupta, de Liberty House, una empresa de comercializaci\u00f3n de productos b\u00e1sicos, dijo que estaba interesado en comprar el negocio de Port Talbot, aunque desea muchos endulzantes del gobierno antes de hacerlo. Ha llamado a la industria sider\u00fargica brit\u00e1nica \u201cprobablemente la peor del mundo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, hay pocas partes del mundo rico donde el acero sigue siendo un buen negocio. Los problemas de Port Talbot son indicativos de un problema global, especialmente en lugares donde los fabricantes de acero no especializado se enfrentan a la competencia de productores m\u00e1s baratos.<\/p>\n\n\n\n
A los ojos de muchos, incluido el trabajador sider\u00fargico gal\u00e9s, el cochero principal es China, donde la producci\u00f3n de acero se ha disparado (ver gr\u00e1fico). El pa\u00eds ha producido m\u00e1s acero en dos a\u00f1os que Gran Breta\u00f1a desde 1900, seg\u00fan la Oficina Internacional de Estad\u00edsticas del Acero, y de hecho est\u00e1 inundado de exceso de capacidad. Pero esto es parte de un fen\u00f3meno que se extiende a lo largo del mundo en desarrollo. La OCDE, un club en su mayor\u00eda de pa\u00edses ricos, estima que en los cuatro a\u00f1os hasta 2017 la capacidad de producci\u00f3n de acero habr\u00e1 crecido un 50% en el Medio Oriente, un 20% en \u00c1frica y un 10% en Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto, la desaceleraci\u00f3n liderada por China en las econom\u00edas en desarrollo y los bajos precios del petr\u00f3leo, que han afectado al uso del acero en plataformas y tuber\u00edas, significan que la demanda es muy importante. Incluso en India, que se supone que es el punto brillante del mercado sider\u00fargico mundial, es poco probable que el crecimiento de la demanda se recupere a niveles en los a\u00f1os anteriores a 2010, cuando se embarc\u00f3 en un atrac\u00f3n de construcci\u00f3n de infraestructura alimentado por deuda.<\/p>\n\n\n\n
En todo el mundo en desarrollo, los pa\u00edses est\u00e1n luchando para descargar su tonelaje en exceso en los mercados globales. En t\u00e9rminos absolutos, China representa la parte del le\u00f3n. Pero como parte de su producci\u00f3n de acero, las exportaciones fueron solo del 12%. Brasil y Rusia exportaron el 24% y el 29%, respectivamente, de su producci\u00f3n el a\u00f1o pasado, estima CRU, una consultora.<\/p>\n\n\n\n
El resultado, dice Wolfgang Eder, director ejecutivo de Voestalpine, un fabricante de acero austriaco, es que muchas otras partes de la industria enfrentar\u00e1n problemas similares a los de Port Talbot. Es \u201cuna cuesti\u00f3n de hecho\u201d, dice, que los costos son demasiado altos para que el acero comercial se produzca de manera competitiva en Europa occidental. Los impuestos, los costos de energ\u00eda, los salarios y la fijaci\u00f3n de precios del carbono ponen a los fabricantes de acero en desventaja en comparaci\u00f3n con sus rivales en Rusia, Ucrania y Turqu\u00eda, y mucho menos en China. La amarga experiencia le dice al Sr. Eder que tiene que haber una reestructuraci\u00f3n. En la d\u00e9cada de 1980, un precursor de Voestalpine se vino abajo y, ante la competencia de Europa del Este, se convirti\u00f3 en un fabricante de productos de acero especializados, como v\u00edas de alta velocidad y piezas de aviones. Como resultado, se ha convertido en una rareza: una empresa de acero rentable.<\/p>\n\n\n\n
Aunque los precios m\u00e1s altos del acero y las tarifas proteccionistas han hecho subir los precios de las acciones de las sider\u00fargicas estadounidenses en las \u00faltimas semanas, tambi\u00e9n est\u00e1n en problemas. La industria est\u00e1 dividida: por un lado, empresas integradas con problemas (como US Steel, que generan p\u00e9rdidas) que utilizan altos hornos que forjan el acero a partir de mineral de hierro, carb\u00f3n y gas; y, por otro lado, las empresas m\u00e1s \u00e1giles con hornos de arco el\u00e9ctrico, como Nucor, que emplean chatarra como materia prima y dependen de la electricidad como combustible. Estos \u201cmini-molinos\u201d tienen costos laborales m\u00e1s bajos y se pueden encender y apagar f\u00e1cilmente para hacer frente a los cambios en la demanda. Es probable que sean el futuro de la siderurgia estadounidense, dice Sarah Macnaughton de CRU.<\/p>\n\n\n\n
El Sr. Gupta, de Liberty House, dice que si compra la planta de Port Talbot a Tata Steel, reemplazar\u00e1 su alto horno de combusti\u00f3n de carb\u00f3n recientemente instalado por uno de arco el\u00e9ctrico. Espera contar con el apoyo del gobierno para reducir los costos laborales, energ\u00e9ticos y ambientales. Su modelo de negocio no est\u00e1 probado, sin embargo. Los expertos de la industria dicen que los costos de electricidad brit\u00e1nicos son prohibitivamente altos; admite que son \u201cel quid del problema\u201d. Pero espera cerrar un acuerdo con el gobierno para subsidiar sus proyectos existentes de energ\u00eda renovable en apoyo de sus ambiciones industriales. \u201cNuestro modelo es cubrir todos los extremos del negocio, desde la energ\u00eda hasta el acero corriente abajo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En cualquier caso, gran parte de la industria europea necesitar\u00e1 una revisi\u00f3n a gran escala para sobrevivir, seg\u00fan el Sr. Eder de Voestalpine. Se\u00f1ala que, desde 1993, el n\u00famero de sider\u00fargicos europeos ha ca\u00eddo de 26 a siete. Pero esto, argumenta, fue una consolidaci\u00f3n \u201clegal\u201d, m\u00e1s que \u201cestructural\u201d: no logr\u00f3 reducir la capacidad suficiente. Los problemas, dice, crecer\u00e1n a medida que el acero utilizado en las carrocer\u00edas de los autom\u00f3viles, por ejemplo, disminuye de peso.<\/p>\n\n\n\n
Al Sr. Eder tambi\u00e9n le preocupa que los gobiernos interfieran con la pr\u00f3xima sacudida, principalmente porque tienden a pensar que el cierre de un alto horno simboliza la muerte de una regi\u00f3n. En su lugar, dice, deber\u00edan ofrecer apoyo econ\u00f3mico, reeducaci\u00f3n y otros servicios a quienes pierden sus empleos, en lugar de \u201cprolongar el proceso de morir\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Sorprendentemente, los trabajadores sider\u00fargicos de Port Talbot parecen estar de acuerdo: desconf\u00edan incluso de la nacionalizaci\u00f3n temporal. Se\u00f1alan que, en su apogeo, cuando fue tomada por el estado en 1967, las acer\u00edas empleaban a 18,000 trabajadores. Las cosas han ido cuesta abajo casi desde entonces.<\/p>\n\n\n\n
Este art\u00edculo apareci\u00f3 en la secci\u00f3n \u201cBusiness\u201d de la Revista \u201cThe Economist\u201d, bajo el t\u00edtulo \u201cAcero global A trav\u00e9s del molino\u201d \u2013 7 de abril de 2016<\/p>\n<\/body>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Producci\u00f3n: Acero global a trav\u00e9s del molino Es dif\u00edcil ver un futuro para muchos de los productores debido al alto costo producci\u00f3n de acero del mundo. Los brit\u00e1nicos no son una excepci\u00f3n Port Talbot en el sur de Gales es conocido por producir dos cosas: polvo de estrellas y acero. Su deslumbrante cultivo de estrellas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[32],"tags":[42,41],"class_list":["post-134","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-produccion","tag-costos-de-produccion","tag-fabricas-de-acero"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paSXST-2a","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.metalsurface.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.metalsurface.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.metalsurface.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metalsurface.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metalsurface.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.metalsurface.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":135,"href":"https:\/\/www.metalsurface.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134\/revisions\/135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.metalsurface.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metalsurface.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.metalsurface.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}